TECHART使用3D打印制作輕型座墊，使跑車整體減重60公斤

2023年3月30日，可定制高品質(zhì)保時(shí)捷跑車的TECHART公司最近發(fā)布了保時(shí)捷 911 Turbo S 系列的新款 GTstreet R Flyweight。這款車成為 TECHART 提供的最輕的車型，滿足了賽道愛好者的需求，同時(shí)也可在城市街道上行駛。GTstreetR Flyweight 擁有大量輕量化設(shè)計(jì)，包括添加了碳纖維面板、移除了后座，甚至還有 3D 打印的座墊。

△TECHART 的保時(shí)捷 911 Turbo S系列GTstreet R Flyweight 跑車。（來源：TECHART）

△一張 3D 打印的 GTstreet R Flyweight 標(biāo)志的圖片。（來源：TECHART）

TECHART 的新款GTstreet R Flyweight 在 2023 年曼谷國際車展上首次亮相，是該公司先前GTstreet R 計(jì)劃的又一次成功展示。它的87 輛首發(fā)GTstreet R 跑車很快就售罄了，也打破了TECHART 自1987 年成立以來的最高記錄。該公司也限制了這次發(fā)行，只計(jì)劃銷售 19 輛GTstreet R Flyweight。

TECHART的"Flyweight "概念的靈感來自Flyweight拳擊部門。該公司希望有一輛車不僅輕巧、靈活，而且還能具備巨大的爆發(fā)力。最終，TECHART所開發(fā)的這輛車的重量減少了60公斤（約132磅），后備箱里有800馬力。

為了將之前版本的跑車進(jìn)一步輕量化，工程師們尋找一切可以用更輕的部件替代的東西。前引擎蓋、尾門板和尾翼被換成了碳纖維部件，車窗被換成了輕質(zhì)聚碳酸酯，甚至連鎖具也被換成了輕質(zhì)緊固件，但這些也只是局限于外部的改進(jìn)。

在內(nèi)部，TECHART完全拆除了后排座椅，以節(jié)省幾公斤的重量，并使前排座椅盡可能地輕。該公司與汽車座椅專家RECARO Automotive合作，為Flyweight制造輕質(zhì)座椅外殼，并與越來越多地應(yīng)用增材制造技術(shù)的德國制造商OECHSLER合作，制造3D打印座椅墊。座椅外殼的重量約為4.9公斤，加上3D打印的坐墊，它們的重量低于傳統(tǒng)駕駛員座椅的標(biāo)準(zhǔn)11.5-12.8公斤。3D打印的墊子還具有更好的通風(fēng)性以及減震效果，并且可以根據(jù)司機(jī)的喜好進(jìn)行定制。

△由RECARO汽車公司制造的外殼與由OECHSLER公司制造的3D打印座椅墊的圖片，黃色部分。(來源:TECHART)

△為GTstreet R Flyweight賽車制作的完整座椅圖片。 (來源: TECHART)

由于減輕了幾十公斤的重量，TECHART的GTstreet R Flyweight在賽道上的表現(xiàn)非常出色。使用TECHART動(dòng)力組件TA092/T2.1，該車能夠在2.5秒內(nèi)達(dá)到100公里（約62英里/小時(shí)），并在7.5秒內(nèi)達(dá)到200公里（約124英里/小時(shí)）。它的最高時(shí)速為350公里（約217英里/小時(shí)），這幾乎與2022年由HAAS的凱文-馬格努森駕駛的最快F1賽車的速度完全相同，后者達(dá)到351.7公里/小時(shí)。