尼龍3D打印應(yīng)用于汽車測(cè)試假人

看不同的媒體宣傳，我們都知道汽車廠商一般會(huì)使用假人來(lái)測(cè)試車輛在碰撞中的表現(xiàn)，還可以使用假人來(lái)測(cè)試車輛舒適度，如溫度和其他環(huán)境條件。最近，全球最大的汽車設(shè)計(jì)、試制及模具制造的綜合性跨國(guó)集團(tuán)ARRK原型設(shè)計(jì)部門就開(kāi)發(fā)并使用了3D打印假人來(lái)測(cè)試汽車的舒適性和環(huán)境條件。

據(jù)悉，該假人的主體部分被設(shè)計(jì)成與球形接頭和角接頭固定在一起，球形接頭和角接頭可鎖定在各種位置，從而能夠模擬車輛內(nèi)的乘客運(yùn)動(dòng)。另外，它還需要傳感器來(lái)測(cè)量車身板表面的空氣溫度、空氣流速、輻射及相對(duì)濕度。

該假人的三維數(shù)據(jù)被發(fā)送至格羅斯特的ARRK原型制作中心，其中26個(gè)組件使用ARRK的選擇性激光燒結(jié)（SLS）工藝使用玻璃纖維填充尼龍材料進(jìn)行3D打印。這些組件包括假人的頭部、手臂、腿部、軀干、手和腳。除了3D打印部件外，還有60多個(gè)部件采用鋼和鋁加工而成。然后格羅斯特團(tuán)隊(duì)將其安裝在SLS 3D打印部件內(nèi)。

該項(xiàng)目的首席工程師參觀了原型制作中心，并與格羅斯特團(tuán)隊(duì)合作組裝了3D打印假人并確保其能按預(yù)期進(jìn)行工作。組裝后，假人被運(yùn)往位于慕尼黑的擁有1000多名員工的ARRK工程總部，然后再為假人裝備傳感器和壓力墊。

3D打印技術(shù)十分適合用于制作碰撞測(cè)試假人，通過(guò)3D打印可以定制代表不同年齡階段、性別和身體的假人。甚至還能通過(guò)3D打印制作個(gè)別器官的復(fù)制品，以便更好地了解每個(gè)器官受到車禍的影響情況。